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砥砺前行,风雨过后是彩虹—专访宝路达西南总代理李洪总

来源:  时间:2017-08-01 15:02:13

近年来,低速电动车因其安全舒适、经济实惠、方便驾驶的优势,在中小城镇及广大农村地区广受欢迎,产销量爆发式增长。权威机构公布数据显示,2016年,我国低速电动车销量突破了100万辆。

2017年已经过去一半,低速电动车行业走势如何,下半年会有怎样的行情?在第四届中国(成都)电动车及新能源汽车展览会即将于9月22—24日在成都世纪城新国际会展中心召开之际,组委会负责人为此采访了宝路达电动汽车西南总代理李洪总经理。

李洪(右)与成都电动车展组委会负责人深入交流

关于行业:2017年是行业洗牌年

山东作为全国最大的低速电动车市场,产销量走势具有风向标意义。据统计,2017年上半年,山东省四轮低速电动车共产销28.1万辆和28.3万辆,同比增长8.7%和10.4%。相比历年来50%以上的增长水平,今年上半年的增速已放缓。

“经过连续几年的高速增长,进入2017年,低速电动车的增速明显回落,但市场依然在增长。”李洪认为,因为四轮低速电动车技术标准迟迟未出、国家管理政策不明,消费者、经销商观望情绪浓厚,上半年低速电动车市场需求遭受了打压。“行业增速放缓,单品利润降低,今年很可能是行业洗牌年。”李洪分析道。

关于市场:西南地区看好成都、昆明

目前,山东、河南两省是低速电动车的两大主要产销区域,几乎占据着全国60%的消费市场。但是,由于太多的企业鱼贯而入,这些区域的市场增长已经逐渐放缓。在这种情况下,原本地处偏远的西南地区,因其地广人多,蕴藏着丰富的消费潜力和广阔的市场空间,成为中国最具增长潜力的电动车市场和低速电动车企业争夺的新目标。

“低速电动车的发展,与地方经济发展水平直接相关,也受制于当地的道路交通条件。”在李洪看来,山东、河南是全国最好的市场,而西南地区他最看好的是成都、昆明市场。

关于产品:质量安全是关键,搞价格战死路一条

“车毕竟是车,在路上跑出问题是要付出惨重代价的,无论大厂小厂,如果产品质量不硬,消费者安全将得不到保障。所以,质量是经销商和消费者最在意的。”李洪说,自己之所以选择代理宝路达电动汽车,正是看中了宝路达符合乘用车高标准的冲压、焊装、涂装、总装四大专业制造工艺车间及专业试车场地,坚实耐用、品质优良,是最具性价比的微型电动汽车品牌。

对于老生常谈的价格问题,李洪认为,单纯的低价,意味着没有更好的质量和服务。搞价格战,互相诋毁,相互砸价,何谈品牌与持续发展?找准自己的产品定位,走差异化竞争路线才是正道。

在经营中,李洪十分注重品牌形象,其在成都市温江区万春路的店面面积达1000多平方米

关于行情:下半年有望迎来销量爆发

“尽管增长势头放缓,但低速电动车的消费需求仍然旺盛。”李洪认为,在行业政策没有大的变化的情况下,下半年销售旺季有望迎来销量爆发。

2016年是李洪代理宝路达电动汽车的第一年,销售了1000多台,而2017年上半年的销量就达1000多台,基本与去年全年销量持平。“在做好产品和服务的基础上,低速电动车企业仍有较大发挥空间。”对于完成今年全年的销售任务,李洪信心满满。

关于展会:只要人气好、有效果,我们都愿意参加

2016年3月4日—6日,李洪携旗下宝路达电动汽车主力车型DS5参加第二届中国(成都)电动车及新能源汽车展览会,发展了200多名经销商。李洪表示,参加展会能有效树立企业的品牌形象,快速拓展销售渠道。

“只要是人气好、有效果的展会,我们都愿意参加。”李洪说。

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